變頻減速和制動(dòng)
變頻調(diào)速時(shí)，減速是通過逐步降低給定頻率來實(shí)現(xiàn)的。由于在頻率下降的過程中，電
動(dòng)機(jī)將處于制動(dòng)狀態(tài)。如果拖動(dòng)系統(tǒng)的慣性較大，頻率下降過快，則電動(dòng)機(jī)將處于再生制
動(dòng)狀態(tài)。從而產(chǎn)生過電流和過沖電壓，使變頻器跳閘。如何避免上述情況發(fā)生呢？主要在
減速時(shí)間和減速方式上進(jìn)行合理的選擇。
1)減速時(shí)間和方式。減速時(shí)間是指變頻器的輸出頻率從基本頻率減至OHz所需的時(shí)
間。減速時(shí)間的給定方法同加速時(shí)間一樣，其值的大小主要考慮系統(tǒng)的慣性。慣性越大，
減速時(shí)間越長(zhǎng)。
減速方式也有線性和S形，半S形等。
2)直流制動(dòng)。在減速的過程中，當(dāng)頻率降至很低時(shí)，電動(dòng)機(jī)的制動(dòng)轉(zhuǎn)矩也隨之減小。
對(duì)于慣性較大的拖動(dòng)系統(tǒng)，由于制動(dòng)轉(zhuǎn)矩不足，常在低速時(shí)出現(xiàn)停不住的爬行現(xiàn)象。針對(duì)
這種情況，當(dāng)頻率降至一定程度時(shí)，向電動(dòng)機(jī)的繞阻中通人直流電，以使電動(dòng)機(jī)迅速停
止，這種方法稱為直流制動(dòng)，也即為電動(dòng)機(jī)能耗制動(dòng)。
設(shè)定直流制動(dòng)時(shí)，主要考慮三個(gè)參數(shù)：
直流制動(dòng)電壓U DB：施加于定子繞組上的直流電壓，其大小決定了制動(dòng)轉(zhuǎn)矩的大小。
拖動(dòng)系統(tǒng)慣性越大．U DB的設(shè)定值也應(yīng)該越大。
直流制動(dòng)時(shí)間f DB：向定子繞組內(nèi)通入直流電流的工作時(shí)間。
直流制動(dòng)的起始頻率DB：當(dāng)變頻器的工作頻率下降至DB時(shí)，通入直流電。如果對(duì)
制動(dòng)時(shí)間沒要求，DB可盡量設(shè)定得小一些。
